在可見的未來里，江門都不會有地鐵一號線，因為涉及地鐵的規劃時，要綜合考慮一個地方的經濟實力，人員流動性，城市建設水平，雖然江門身處珠江三角洲，但是幾十年來，江門的經濟實力在該區域中處于中等水平，現階段建設地鐵，還不具備成熟的條件。

江門沒有1號線。

江門從來都沒有地鐵，因為江門的經濟發展沒有這么發達，所以江門基本上不可能會有地鐵線，更不要說地鐵1號線了。

江門最新交通規劃公示！1號線最快2025年通車。

江門三線城市

江門每年大于10℃的積溫在8000℃以上，大于15℃的積溫亦有6000多度。每年3月上旬可以穩定通過日平均氣溫12℃。

江門屬于廣東省，截至2019年廣東江門市是三線城市

上班是早上7點半，說起來是起點半，其實起點就要到，因為要開會，遠一點的6點半就要起床，有兩個宿舍，一個在公司，一個在南沙，你可以租房這里的房租一般在110左右，水電自己搞定，工資剛進的時候有1000到1600左右，過了三個月轉正了。

有3300左右，沒有像他招聘是說的那么高。而且里面的班長都是惡鬼投胎。要的就是速度。分標箱生產部和特箱生產部，設備動力部 沖壓生產部，膠合生產部（木業那邊）標箱一天規定產量90個，做完可以提前下班，不過這種好事一般不可能發生，特箱是30個，很難做。多的時候是45個。地址在江門市新會區大鰲鎮（簡稱CIMC)你坐車他們公司的車到了大鰲渡口就可以看到這個醒目的招牌。標箱生產部要上夜班，每次轉班要開大會。煩啊。剛去的時候公司培訓好像是兩天，過了要到焊工培訓班培訓一般2——7天吧，就上線干活。木業那邊不是很清楚，你要進的話最好還是應聘QC，雖然工資不高，到不用那么辛苦。箱廠那里面很臟的，環境不是很好。干一天出來和挖煤礦沒有什么區別。剛上線的時候說實話那班長就叫你打掃衛生，很火 讓你看著他就想吐 開會的時候全部坐在地上。看著就不爽。不要看他工資高，兄弟我看你如果不是不得已的話還是不要進那爛廠，里面分A B C三線 剛去的時候住在大鰲鎮的臨時宿舍，體檢自己掏95元體檢費 吃飯公司補助10元一天 上了幾天班照算 A線每個星期三輪休 B C線每個星期4休息（不是輪休，因為沒有夜班嘛）我知道的就這些，希望我的回答對你有所幫助。