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累，武漢古河線束廠蠻累的，都是要倒班的，分為白班和夜班，一般都是早八點到晚八點，晚八點到早八點，流水線上連軸轉，蠻累的

線束廠操作工是挺累的，線束廠90%以上都是站立操作的。整體來說一線員工都很累，上個夜班精疲力盡。不過線束操作工難度不大，而且線束操作工有很多崗位選擇，只要不是色盲就好。

一般！

武漢古河線束廠普工的待遇一般。根據我所了解到的情況，該公司的普工工資水平和其他一些工廠相比更為平均化，福利方面也相對比較一般。原因可能包括：行業競爭激烈，企業成本控制等等。但是這并不意味著該公司沒有其它吸引人的地方，如發展前景、職業培訓等方面。

武漢古河線束廠是汽車糸統有限公司，主要經營汽車線束、保險盒，連接線，汽車安全氣囊配件，電子部品等，汽車用電裝部品安全制造銷售及相關聯產品批發出口學。

李爾線束廠挺有實力的。李爾公司成立于1917年，是財富500強企業之一，是全球汽車座椅和電子電氣系統技術的引領者，旨在為全球消費者提供更加安全、智能和舒適的出行，以科技創新踐行“Making every drive better”這一愿景。

很好

汶上李爾線束廠是一家私營企業，生產設備齊全，公司訂單穩定，公司不斷改革創新，生產以質檢為主，員工福利待遇不錯，是一家不錯的公司。

李爾線束廠還可以。公司1994年成立于武漢，是一家由世界500強企業之一的美國李爾集團和中國東風汽車工業進出口有限公司共同投資的合資企業。