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東莞地鐵3號線連接長安鎮長安汽車站和謝崗鎮謝崗南站，是一條西南至東走向的路線，目標是促進東莞東西部交通聯系。全長66.2公里，其中有約12.0公里為地下線，設站21個及4個換乘站。其中兩個兩個換乘站與國家鐵路(包括廣深市郊線)東莞站及東莞東站交匯。3號線的東段沿京九鐵路而行，并在通過謝崗鎮后，設有與惠州城市軌道交通交匯的預留接口。

3號線計劃分三段建設，第一期工程為松山湖站至東莞東站，于2019年至2024年間建設;第二期長安汽車站至松山湖站于2021年至2025年間建設;第三期東莞東站至謝崗南站的建設時間為2025年至2030年。途經長安鎮、大嶺山鎮、松山湖開發區、東坑鎮、常平鎮、橋頭鎮，謝崗鎮6個鎮街。

2017年12月25日東莞市發改局發布東莞市城市軌道交通線網規劃調整(2017-2020年)公示，3號線的站點作出調整，東莞地鐵4號線，東莞地鐵5號線，線路站點也重新規劃。

地鐵3號線一期線路將新增1座車站。3號線一期線路起點為常平的東莞東站，終點為長安新區南站，線路全長70km，設站25座(其中城市軌道交通換乘車站4座，原規劃線路長52.1km，設站19座)。原規劃的線路敷設方式與車站數量需要調整。

根據規劃，東莞地鐵3號線與深圳地鐵全面對接。《東莞市城市總體規劃(2016-2030年)》草案規劃了東莞軌道交通4條線路與廣州和深圳共計8條地鐵接駁。

1號線原計劃都要2025（因汽車總站移址可能還退后），你現在問3號線太多余了

地鐵3號線有望最快于2023年建設，2028年通車，該線一期工程只經長安、大嶺山、松山湖、寮步、大朗、東坑、常平等鎮街，起于長安新區站，終點站為常平東莞東站。