還不錯

收入一般，一線工人月薪5000至6000，四險一金，包吃包住。線束操作工是挺累的，線束廠90%以上都是站立操作的。朋友在武漢慶做過線束，整體來說一線員工都很累，上個夜班精疲力盡。要是能做個領班，那就是星期一至星期五能比較悠閑地拿錢，禮拜六禮拜天打卡回家，下班再來打卡回家。

比較好，上海李爾線束廠是世界500強企業，交保險，待遇好。主要產品是汽車線束，主要客戶為奔馳、寶馬、沃爾沃等。李爾線束廠的工作對技術沒有太高要求，主要工作是對產品進行組裝、打包好入倉庫，工作時間比較長，每天上班十一個小時，而且在崗期間要求一直站著干活，工作比較累

線束工廠需要吸收客戶的圖紙與要求，轉換成內部的BOM與切線卡，這時候項目就給你卡時間了，比如兩周之內完成，但是看看時間根本不夠，只能沒日沒夜的加班。

其次一般線束的BOM的材料有一千多個，那是常見的事，工廠必須保證這么多材料在規定的時間內在裝配之前到達

是一家小型電子企業，普工月薪在5000至7000，做六休一，包吃包住。

該企業是生產汽車線束的，主要做線束組成原材料自購后進行組裝壓制等工藝。

線束是指由銅材沖制而成的接觸件端子（連接器）與電線電纜壓接后，外面再塑壓絕緣體或外加金屬殼體等，以線束捆扎形成連接電路的組件。

上海李爾具有車用線束應用開發能力，車用線束分為發動機線束，發動機艙線束，車身線束，車頂線束，儀表線束，門線束，數據線束，ABS線束等。目前本公司除了發動機線束沒有配套以外，其他線束的品種基本齊全。