累。線束工廠需要吸收客戶的圖紙與要求，轉換成內部的BOM與切線卡，這時候項目就給你卡時間了，比如兩周之內完成，但是看看時間根本不夠，只能沒日沒夜的加班。

其次一般線束的BOM的材料有一千多個，那是常見的事，工廠必須保證這么多材料在規定的時間內在裝配之前到達

在那干活的比較艱苦。是兩班倒。工作11個小時。要站班，長時間的拖動線束，手容易起泡脫皮。月薪6000塊左右。住的是多人的集體宿舍。

很累。

上海線束廠的生產流水線機械化程度很低，基本上都是靠體力做活，一線工人做到五十歲，就基本上適應不了勞動強度了。

線束廠是做車里的各種電線的工廠,累。

線束廠是做車里的各種電線的工廠,一般情況下都是做線束總成,原材料自購后進行組裝壓制等工藝。在線束廠干活非常累,站著上班就不說了,流水線工作,人跟著線跑。

還是非常的累的，12小時工作

上海bba豪華線束廠是一家汽車零部件制造商，主要生產汽車線束。汽車線束是汽車電路的網絡主體，連接汽車各個電器與電子設備，確保電流的流通，保障汽車電器與電子設備的正常工作。

線束廠是專門生產汽車線束的工廠，是生產汽車過程中不可缺少的工廠之一。線束（circuit group）是為一定負載源組提供服務設備的總體，如中繼線路、交換裝置、控制系統等。