重慶天海雪城汽車線束廠也就是天海雪城汽車電子（重慶）有限公司，是河南天海電器集團于2008年在重慶投資2841萬元投資興建的生產經營性企業。

目前公司擁有國內外先進生產設備，下線機、壓接機、流水線等設備?，F為長安汽車、力帆汽車的配套供應商。大型企業資產處置欄目網羅全國各大企業的廢舊物資、閑置設備處理及招標資訊，與全國20000多家國有企業、大型民營企業達成戰略合作伙伴關系。

天海雪城汽車電子有限公司，位于重慶，是一家正規的企業，主要從事汽車配件，集成電路等，隨著經濟的發展，我國汽車每年都在增多，相對應的，汽車配件行業也隨之蓬勃發展，公司業務穩中有升，公司發展前途光明

由中建五局承建、中鐵工服提供施工技術服務的兩復區間是重慶軌道交通15號線最長TBM區間，單線總長3105米，線路縱坡為單面坡，坡度分別為-37.5‰、-11.88‰，隧道埋深約10.3-70.9米。區間穿越回填區，下穿多處廠房建筑物。掘進面臨“交叉施工影響”“大縱坡安全隱患”“長距離施工降效”“單向坡竄漿”等難題。

重慶地鐵十五號線由中國中鐵和中國建筑兩大央企承健！

重慶軌道交通集團，希望可以幫到你

重慶軌道交通15號線一期是重慶中心城區首條城軌快線，項目起于九曲河東站，止于兩江影視城站，線路全長約39公里，最高運行速度140公里/小時，該線路全線通車后，將實現西永、兩江、龍盛三大中心組團的直接聯絡，是串聯三大科技創新中心的聯絡線，對緩解中部槽谷擁堵、加快東部槽谷發展、促進對外交通樞紐融合、引領城市發展格局具有重要意義。

據悉，由中建五局承建、中鐵工服提供施工技術服務的兩復區間是重慶軌道交通15號線最長TBM區間，單線總長3105米，線路縱坡為單面坡，坡度分別為-37.5‰、-11.88‰，隧道埋深約10.3-70.9米。區間穿越回填區，下穿多處廠房建筑物。掘進面臨“交叉施工影響”“大縱坡安全隱患”“長距離施工降效”“單向坡竄漿”等難題。

“該區間正處于中后期建設的關鍵階段，”據中鐵工服項目負責人何雪美介紹，節后員工到崗后，項目第一時間召開復工大會，在資源調配、技術交底、安全施工、人員管理等方面做好系統部署，并制定詳細的工作計劃，確保工程質量和進度兩不誤。

記者在采訪中了解到，針對項目坡度大，傳統電機車難以適應項目工況，中鐵工服首次采用自主研發的動力分散式新能源電機車，憑借“動力分散布置、雙制動、編組靈活、智能調度”等優勢，該設備即使滿載的情況下仍能輕松完成運輸任務，極大提高盾構掘進渣土處理效率，并降低溜車風險，在不增加機車軸重的前提下，相較傳統電機車可提升牽引力50%以上，節約動力能耗超過20%，爬坡能力可達50‰。

“目前，該列車已經助力TBM創下月進度432米的佳績?！敝薪ㄎ寰?5號線一期土建工程6標項目執行經理吳冬云表示，復工以來，由于運距較長，左右線平均每天共掘進21.6米，右線預計今年3月中旬貫通，左線預計今年3月底貫通。

此外，該項目還投用了抗管片上浮材料及同步注漿系統、智慧工地、智能安全帽等科技產品，確保項目高效、安全掘進