在這個行業里算中上。福利待遇一般。

不好干，線束廠是做車里的各種電線的工廠，一般情況下都是做線束總成。

活挺累，線束廠現在大部分都是計件的。而且事情很雜，之前有看過，一個人從早忙到晚，工資也不高。一般適合一些臨時工或者細心點的寶媽。

答：比較辛苦。

上海嘉定派克電器是生產汽車線束的一家美資企業，在里面上班工作時間比較長，因為每天都要加班，分二個班，白班早上7點到晚上7點，晚班晚上7點到早上7點，做六休一，因為都是流水線生產，所以要求工人手腳要快，工作時有點累，但熟練了都是可以做的，雖然上班有點累，但派克的工資水平還是可以的。

派克線束就是安波福汽車零部件公司的工廠。安波福是世界五百強企業。待遇還行，線束質量在業內也還行！

比較好，上海李爾線束廠是世界500強企業，交保險，待遇好。主要產品是汽車線束，主要客戶為奔馳、寶馬、沃爾沃等。李爾線束廠的工作對技術沒有太高要求，主要工作是對產品進行組裝、打包好入倉庫，工作時間比較長，每天上班十一個小時，而且在崗期間要求一直站著干活，工作比較累

線束工廠需要吸收客戶的圖紙與要求，轉換成內部的BOM與切線卡，這時候項目就給你卡時間了，比如兩周之內完成，但是看看時間根本不夠，只能沒日沒夜的加班。

其次一般線束的BOM的材料有一千多個，那是常見的事，工廠必須保證這么多材料在規定的時間內在裝配之前到達

是一家小型電子企業，普工月薪在5000至7000，做六休一，包吃包住。