在新能源車輛中（純電動為例）高壓線束可分為5大部分

1、動力電池高壓電纜：即連接動力電池到高壓盒之間的線束。

2、電機控制器電纜：即連接高壓盒到電機控制器之間的線束。

3、快充線束：即連接快充口到高壓盒之間的線束。

4、慢充線束：即連接慢充口到車載充電機之間的線束。

5、高壓附件線束（高壓線束總成）：即連接高壓盒到DC/DC、車載充電機、空調壓縮機、空調PTC之間的線束。

召回原因是由于蓄電池正極線束布局問題，當車頭左前部在特定角度發生碰撞時，蓄電池正極線束可能破損，存在短路起火風險。

對此，公司將為召回范圍內的車輛免費更換改良后的蓄電池正極線束，以消除安全隱患。

對此，公司將為召回范圍內的車輛免費檢查并重新緊固接地線固定螺栓，如果接地線損壞則進行更換，以消除安全隱患

不會有明顯影響。
加裝啟停關閉線束是為了更方便地實現發動機停車后自動啟停的功能，主要是通過對電池電量的控制來控制發動機的啟停。
但是，這一功能已經在車輛生產設計時就被考慮進去了，因此加裝后對電池的影響可以忽略不計。
雖然加裝啟停關閉線束對車電池影響不大，但長期使用汽車的話，仍然需要注意及時更換老化電池。
此外，如果長時間不使用汽車，需要注意關閉電池和斷開線束，以免車輛無法啟動或導致電池短路等問題。

會有影響原因是加裝啟停關閉線束可以減少汽車的油耗和排放，但是過度使用啟停系統可能會加快車電池的老化，影響電池壽命。
車電池是車輛電氣系統中十分重要的一個組成部分，如果電池老化不能及時更換，可能會影響汽車正常使用，甚至導致引擎無法啟動。
因此，車主在考慮加裝啟停關閉線束時，需要權衡其對車電池的影響，并定期檢測維護車輛電氣系統，以保證車輛的正常使用。

沒有影響。
因為啟停系統通過關閉發動機來降低油耗，而關閉發動機是通過斷開燃油系統或點火系統來完成的，而不是通過直接切斷車電池供電的線路，因此加裝啟停關閉線束對車電池沒有直接影響。
但是，啟停系統在長期使用時可能會對車電池造成一定的負荷，因為啟動時需要較大的電流，因此電池的壽命可能會有所影響。
為了避免這種情況，車主可以定期檢查和更換電池，以確保啟停系統的正常使用。

一般來說，家裝啟停，關閉線束對側的電池是有影響的，因為家裝啟停關閉線束會影響車子的性能，對車電池也是有損壞作用的