安波福汽車線束廠很累的。 線束工廠需要吸收客戶的圖紙與要求，轉換成內部的BOM與切線卡，這時候項目就給你卡時間了，比如兩周之內完成，但是看看時間根本不夠，只能沒日沒夜的加班。

其次一般線束的BOM的材料有一千多個，那是常見的事，工廠必須保證這么多材料在規定的時間內在裝配之前到達。配置不斷的變，一天一個樣。月底要上市，月中配置都在變，對于其他系統來講，就是一個零件的增減的問題，而線束不光零件要增減，圖紙也要改。

古河線束是一家外資企業，他的企業在同等企業的基礎上算是比較不錯的，人均工資5000多元，這幾年都不景氣的情況下拿這樣的工資也是可以的。

古河線束廠是一家外資企業，生產汽車線束等產品，挺累的

該廠的普工工資水平和其他一些工廠相比更為平均化，福利方面也相對比較一般。但是，該廠也有一些吸引人的地方，如發展前景、職業培訓等方面。工作環境和員工福利待遇都比較好。

總的來說，古河線束廠在同類型企業中算是中等偏上的。

累

友德線束廠操作工是挺累的，線束廠90%以上都是站立操作的。整體來說一線員工都很累，上個夜班精疲力盡。不過線束操作工難度不大，而且線束操作工有很多崗位選擇，只要不是色盲就好。