新能源汽車對于小功率的充電樁，最低可以選擇2.5平方的電線，但必須使用BV導線。不過為了保險起見基本都使用4平方或6平方，承載能力穩妥滿足電動汽車進行充電。如果走線過長，則需要10平方甚至更高的電線。

原理：

首先，新能源汽車放電線原理，電機和磁性、電場、磁場之間的自然相互作用相關。當電路閉合允許電子沿著電線移動的時候，這些處于移動狀態的電子會產生一個完整的帶有北極以及南極的電磁場。這種狀況發生的時候，在另一個磁場的存在狀態下，不管是來自不同批次的高速電子還是來自Wile E Coyote的巨型ACME馬蹄形磁鐵，這些相反的磁極會互相吸引，一樣的磁極會互相排斥。

其次，新能源汽車的電動機的工作原理是通過周期性進行一組電磁體的極性反轉，交換北極以及南極，電機利用這部分吸引力以及排斥力來讓軸旋轉，進而把電力轉化為扭矩，進而轉動汽車車輪。

是的，新能源車充電插座線束屬于三電系統的一部分。三電系統是指新能源汽車中的三個主要電氣系統，即高壓電池系統、電動驅動系統和充電系統。充電插座線束連接了充電樁和車輛的充電接口，負責傳輸電能進行充電。它承擔著將電能從外部電源傳輸到車輛高壓電池的重要任務，因此被歸類為三電系統的一部分。充電插座線束的設計和制造需要滿足高電壓、高電流和安全性等要求，以確保充電過程的穩定和可靠性。

是的，新能源車充電插座線束屬于三電之一。三電是指新能源汽車的三個核心系統，分別是動力電池系統、電驅動系統和電子控制系統。充電插座線束是電驅動系統中的組成部分，用于連接充電插座和電驅動系統中的電池管理系統，實現車輛充電和電池狀態監測等功能。因此，充電插座線束也是新能源汽車中不可或缺的重要部件之一，屬于三電體系中的一部分。