1、密纏

也被不少車友稱之為全包扎，就是將膠帶重疊纏繞，一般重疊的寬度可以是1/2或1/3，具體纏繞多寬，可以根據汽車的實際情況來定。

2、花纏

也叫作粗包扎，是指在纏繞時沒有搭接量，纏繞的間隙應該控制在一定范圍內，通常這個范圍是10MM-25MM之間。

3、點纏

就是固定包扎，將電線束中的某一個點或者幾個點的位置進行纏膠，每個點纏繞2-3圈即可。

點纏：在汽車線束上的一個點原地纏繞2圈后間隔規定距離繼續重復原地纏繞2圈，此種方法比較節省膠帶，只是起到捆扎線束的作用。

可能不行。發動機倉溫度較高，一般的電工膠布易脫落。只要你把線分隔開就可以了，也可以用膠布緾后再用線緾一下。

根據查詢工廠纏線束膠布還是比較累的，因為纏線束膠布工作是單一的重復工作，每天需要重新工作八個小時才能夠休息！

一般是沒有隱患的。

基本上,這種破線是沒有太大影響的,但是若出現電路問題,到時候這方面是車本身的原因還是因為搭錯線的原因可能就說不清了,若因改造電路的問題一概不保修。 怕破的是一鍵啟動的線就比較擔心 ，怕出問題4S不給保,還不知破的是什么線 ， 手藝到位一般是問題不大的。

汽車線路損壞后如果用絕緣帶纏，一定要纏好，因為汽車在通電狀態下如果遇上雨水進入內部會造成短路起火(最近雨天比較多，這樣的事故發生好多起了，央媽都在報道)，還有就是汽車內部線路老化遇雨水也會這樣！