切開線束接頭絕緣皮。在線束的連接前，我們要將接頭的絕緣皮切開足夠的量，以達(dá)到更好的連接效果。

熱縮管必須要提前套進(jìn)線束上，因?yàn)樵诤笃谀氵B接完線束以后，熱縮管就無法套入。

將兩根連接的線束接頭各自分開成兩股，并將兩股線束纏繞，不要讓細(xì)分小線頭將兩根線頭對接。

一種是采用U型連接端子冷沖壓接，是傳統(tǒng)的導(dǎo)線連接壓接方式，另一種是采用超聲波焊接，對于需要合線連接的導(dǎo)線一般采用U型端子打卡連接，超聲波焊接對合線接點(diǎn)進(jìn)行焊接，以及端子雙線、多線共壓連接等工藝方。

線束連接器接線的技巧：

1.

我們剝?nèi)ル娋€的一部分絕緣外皮,不用剝太多,剝6~8毫米就可以了。

2.

剝?nèi)ネ馄ず罄锩媛冻隽算~絲,把銅絲插到接線盒子里面。

3.

接線盒子上面有螺絲,我們用螺絲刀把螺絲擰緊。

4.

擰緊之后我們可以用力拉一下電線,如果電線沒有被拉開,那么就說明連接成功了

新能源汽車線束加工主要用到HRS的GT17系列和GT8E系列連接器，還有很多其他系列也是汽車上用的，無法一一列舉。

新能源汽車替代傳統(tǒng)燃油車是國家發(fā)展的趨勢。當(dāng)前，全球多國明確了禁售燃油車時(shí)間表，中國也將此提上日程。不少車企聞風(fēng)而動(dòng)，紛紛加大新能源汽車的生產(chǎn)力度，有的甚至宣布即將停售燃油車。因此，新能源汽車線束也是未來多年的重點(diǎn)生產(chǎn)方向，而其中用到的連接器更是未來需求量大的電子元器件，尤其是HRS的連接器。喬氏張工