江夏古河線束廠在同類型企業待遇算中等偏上的。普通員工平均工資在五千左右，工作環境好，員工福利待遇高。

江夏古河線束廠2013年10月25日成立，經營范圍包括汽車線束、保險盒（fusebox)、繼電器（relaybok)、連接器(connectoy)、汽車安全氣囊配件、電子部品等的汽車用電裝部品的制造、銷售，以及關聯產品的批發、進出口業務等。

一般般。整體來說一線員工都很累，上個夜班精疲力盡。不過線束操作工難度不大，而且線束操作工有很多崗位選擇，只要不是色盲就好。

武漢金亭汽車線束有限公司是一家正規的汽車配件公司，企業推崇踏實，拼搏的企業精神，管理科學規范化。企業職工福利待遇不錯。

安波福汽車線束廠很累的。 線束工廠需要吸收客戶的圖紙與要求，轉換成內部的BOM與切線卡，這時候項目就給你卡時間了，比如兩周之內完成，但是看看時間根本不夠，只能沒日沒夜的加班。

其次一般線束的BOM的材料有一千多個，那是常見的事，工廠必須保證這么多材料在規定的時間內在裝配之前到達。配置不斷的變，一天一個樣。月底要上市，月中配置都在變，對于其他系統來講，就是一個零件的增減的問題，而線束不光零件要增減，圖紙也要改。

汽車線束操作工是挺累的，線束廠90%以上都是站立操作的。朋友在武漢慶做過線束，整體來說一線員工都很累，上個夜班精疲力盡。要是能做個領班，那就是星期一至星期五能比較悠閑地拿錢，禮拜六禮拜天打卡回家，下班再來打卡回家。晚上在廠里面睡覺都有工資，白天很自由，想干嘛干嘛。

不過線束操作工難度不大，而且線束操作工有很多崗位，有些崗位對視力要求高，如壓端子、選線；但也有些步驟不需要，如纏膠帶、分線；只要不是色盲就好！

從這個角度講，只要找到環境好點的企業，累點也值得了。